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2018年我国空管系统保障航班起降突破千万架次

2019-12-06 16:22 新华网
百度 定额调整体现社会公平,同一地区各类退休人员调整标准基本一致;挂钩调整体现多缴多得、长缴多得的激励机制,使在职时多缴费、长缴费的人员多得养老金;适当倾斜体现重点关怀,主要是对高龄退休人员和艰苦边远地区退休人员等群体予以照顾。

  新华社北京1月10日电(记者樊曦)中国民用航空局空中交通管理局局长车进军10日表示,2018年我国空管安全运行实现稳中向好。全年共保障航班起降突破1000万架次,实现零事故、零事故征候,创造了近9年来最好的安全纪录。

  在2019年民航空管系统工作会议暨安全工作会议上,车进军表示,2018年空管运行效率和服务质量实现双提升。一年来,空中大通道建设捷报频传。M503北向航线和衔接线顺利启用,形成了港澳往来华东地区的海上“快车道”;成(都)拉(萨)复线成功开辟,大幅提升了西藏往返中东部地区和南亚、西亚地区的通行能力;沪哈大通道一期正式运行,中韩大通道全线贯通,山东半岛和渤海湾地区航路网由“十”字运行变为“井”字运行,区域容量大幅提升。

  随着空域环境进一步优化,航班延误治理取得积极成效。空中交通运行管理系统(ATOM)全面推广使用,流控发布机制更加科学,空管原因导致的不正常航班数占计划数的比例下降至0.45%,达到近年来最好水平。雷雨季节航班正常率同比提高19个百分点,全年航班正常率突破80%。

  车进军说,今年空管系统将进一步提升空管综合保障能力,加快推进北京、成都、青岛、大连新机场空管工程等重大项目建设,确保北京大兴国际机场顺利开航。同时着力提升海上和西部地区空域资源使用效率,推进京广大通道建设,进一步打通我国南北空中“大动脉”,加快长三角、粤港澳大湾区及海南地区空域优化,科学解决繁忙区域拥堵问题,确保空管原因导致的不正常航班数占计划航班数比例不超过5%。

责编:刘艳君
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